🧪 kosha2000_138_139
📄 이 사건의 질병 레코드
⚗️ 유해물질 측정 0건
측정정보가 없습니다.
📅 노출기간 3건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 1994년 3월 | — | 자동차 차시트 조립 3개월, 쿠션 가포장 4년, 자동차 시트조립 2년을 순차적으로 수행 | — | 1994년 3월 입사하여 자동차 차시트 조립 3개월, 쿠션 가포장 4년, 자동차 시트조립 2년을 순차적으로 수행하였다. |
| — | — | 6년 간 | — | 6년 간 자동차 시트 조립작업이 손목관절, 팔꿈치관절 및 어깨관절에 영향을 줄 수 있는 작업자세나 조건이며 |
| — | — | — | 일일 평균 150대를 조립하고, 별도로 70대를 수정 작업 | 일일 평균 150대를 조립하고, 별도로 70대를 수정 작업한다. |
🏭 작업환경 3건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 쿠션 가포장(쿠션에 커버를 댄 후, 앞좌석에 호크링 작업을 하여 고정하고, 양손으로 커버를 아래로 밀어넣는 작업) | — | — | 쿠션 가포장은 쿠션에 커버를 댄 후, 앞좌석에 호크링작업을 하여 고정하고, 양손으로 커버를 아래로 밀어넣는 작업이다. |
| 완전조립 작업, 검사/포장, 등받이 포장, 로딩작업 | — | — | 그 외에도 완전조립 작업, 검사/포장, 등받이 포장, 로딩작업을 주로 하였고, 중량물을 취급하는 공정으로 주로 허리, 손목, 어깨 등을 사용하였다. |
| 중량물(의자, 쿠션) 취급, 차종에 따라 3~30kg | — | — | 중량물(의자, 쿠션)은 차종에 따라 3~30kg으로 다양하게 취급하고 있었다. |
🦺 보호구 0건
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