🧪 kosha2004_006_006
📄 이 사건의 질병 레코드
⚗️ 유해물질 측정 1건
| 측정시기 | 물질 | 농도 | 단위 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 불명 |
백석면
→ 석면 분진 · CAS 1332-21-4 · IARC 1
|
0.88~1.59 | 개/cm³ | W터보엔지니어링의 작업장에서 약 100분간 포집한 공기(지역시료)에서도 백석면이 1.59 개/㎖ 및 0.88 개/㎖로 검출되었다. |
📅 노출기간 1건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 1972년 | 2004년 2월 | 22년 | 하루 최소 4시간 이상씩, 월 평균 23-25척 선박의 터보차저를 수리한다. 선박 크기에 따라 다르지만 터보차저를 분해, 수리, 조립하는데 약 8-10시간 정도 소요 | 이○○은 15세 때인 1972년부터 선박관련부품의 가공 및 터보차저 수리를 하다
가 1996년 3월부터는 W엔지니어링에 입사하여 선박의 배기가스 터보차저 수리 및 배기
관 단열재 교환 작업을 하던 중, 2004년 2 D대학교병원에서 원발성 폐암(선암)으로 진
단받았다. |
🏭 작업환경 2건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 선박의 배기가스 터보차저 수리 및 배기관 단열재 교환 작업 | — | — | 선박의 배기가스 터보차저 수리 및 배기관 단열재 교환 작업을 하던 중, 2004년 2월 D대학교병원에서 원발성 폐암(선암)으로 진단받았다. |
| 터보차저를 분해할 때에는 배기관을 싸고 있는 단열재를 벗기면서 분진에 노출되고, 터보차저를 조립할 때에는 단열재로 배기관을 싸면서 역시 분진에 노출 | — | — | 터보차저를 분해할 때에는 배기관을 싸고 있는 단열재를 벗기면서 분진에 노출되고, 터보차저를 조립할 때에는 단열재로 배기관을 싸면서 역시 분진에 노출된다. |
🦺 보호구 0건
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