🧪 kosha2008_089_090
📄 이 사건의 질병 레코드
유해물질 노출 기록 0건
측정정보가 없습니다.
📅 노출기간 6건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 1996년 3월 | 1998.09 | — | — | 원○○은 ○○자동차(주)에 1996년 3월 입사하여 1998.09까지 트림라인에서 근무하였고 |
| 1998.09 | 2002년 | — | — | 2002년까지는 엔진와이어링 정렬, 테일게이트 가스스프링 장착작업을 수행하였고 |
| 2002년 | 2007년 12월 휴직 시 | — | — | 2002~2007년 12월 휴직 시까지는 테일게이트 가니쉬 가장착 및 테일게이트 스테이 탈거작업, 루프 가니쉬 장착 및 Front Door 스크류 리테이너 장착작업을 수행하였다. |
| 2008년 2월 복직 후 | — | — | — | 2008년 2월 복직 후 샤시반에서 근무하고 있다. |
| — | — | — | 월 20회 2시간 정도의 연장 근무를 하고 하루 10시간씩 주야 2교대 | 월 20회 2시간 정도의 연장 근무를 하고 하루 10시간씩 주야 2교대의 근무 형태이다. |
| — | — | — | 노출비율이 평균 2시간 정도로 비교적 짧은 것 | 스테이 탈거작업은 위험도는 높으나 노출비율이 평균 2시간 정도로 비교적 짧은 것을 알 수 있다. |
🏭 작업환경 4건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 테일게이트 가니쉬 가장착 및 스테이 탈거 작업, 허리굽힘이 있는 작업 | — | — | 테일게이트 가니쉬 가장착 및 스테이 탈거 작업의 경우, 허리굽힘이 있는 작업으로 REBA 전체점수뿐만 아니라 몸통부위만의 위험도도 높은 것으로 분석되었다. |
| 프론트 도어 스크류 리테이너 장착 작업, 허리를 굽힌 상태와 쪼그려 앉은 상태에서 작업 | — | — | 프론트 도어 스크류 리테이너 장착 작업의 경우 허리를 굽힌 상태와 쪼그려 앉은 상태에서 작업을 수행하는 경우 두 가지가 관찰되었다. |
| 엔진와이어링 정렬작업, 쪼그려 앉은 상태에서 작업 | — | — | 엔진와이어링 정렬작업은 쪼그려 앉은 상태에서 작업하고 있어 무릎 등에는 위험부담이 있으나 허리의 위험부담은 낮게 나타났다. |
| 가스스프링 장착을 위한 테일게이트 들기작업 | — | — | 가스스프링 장착을 위한 테일게이트 들기작업시 몸통부위만의 위험도는 보통이상으로 분석되었으나 전체적인 위험도는 보통인 것으로 분석되었다. |
🦺 보호구 0건
보호구 정보가 없습니다.