← 노출정보 목록

🧪 kosha2008_103_104

epiedit 검토 완료 최종데이터 (읽기 전용) · 측정정보 최종수정 2026-07-07

📄 이 사건의 질병 레코드

회전근개증후군 / 자동차 조립원 / IDS 855

⚗️ 유해물질 측정 0건

측정정보가 없습니다.

📅 노출기간 2건

시작시기 종료시기 총기간 빈도 원문 인용
2002년 4월 1일 약 6년
2002년 4월 1일 전동차용 모듈 프레임 가공 업체인 ○○정밀에 입사하여 약 6년간 프레임 용접작업을 수행하여 왔다.
하루 평균 10시간
하루 평균 10시간 정도의 작업을 수행하였으며 2007년 말부터 수주량이 많이 늘어 실제 업무량도 이전에 비해 2.5-3배 정도 늘어서 잔업량과 잔업횟수가 늘었다고 진술하였다.

🏭 작업환경 2건

공정 환기설비 환기 불량한 공간 원문 인용
조립공정에서는 볼트·너트와 렌치 등을 이용하여 부품을 지그에 고정시킨 후 용접 후 다시 고정에 사용된 볼트·너트를 제거
조립공정에서는 볼트·너트와 렌치 등을 이용하여 부품을 지그에 고정시킨 후 용접 후 다시 고정에 사용된 볼트·너트를 제거하는데, 조립작업시 부분적으로 프레임의 위치잡기 및 1차수정을 위해 손과 망치, 힘을 이용한다.
수정공정에서는 완성된 프레임의 틀어짐 등을 최종적으로 바로잡는 공정으로 상지부와 하지의 힘을 직접 이용하거나 지렛대 등을 이용하여 휨과 틀어짐을 바로잡는 작업
수정공정에서는 완성된 프레임의 틀어짐 등을 최종적으로 바로잡는 공정으로 조립공정에서 1차 수정작업을 거친 프레임을 지그에서 분리하여 작업장 바닥에 이동시킨 후 상지부와 하지의 힘을 직접 이용하거나 지렛대 등을 이용하여 휨과 틀어짐을 바로잡는 작업이다.

🦺 보호구 0건

보호구 정보가 없습니다.