🧪 kosha2013_021_022
📄 이 사건의 질병 레코드
유해물질 노출 기록 0건
측정정보가 없습니다.
📅 노출기간 5건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 1988년 8월 | — | 약 20년간 | — | 1988년 8월부터 □사업장에 훈련생으로 입사하였고 1993년 12월 정규직이 되었으며 엔진 조립반, 가공반(KRV 크랭크반), 람다헤드반에서 약 20년간 근무하였다. |
| — | — | 9년 8개월 | — | 근로자 ○○○는 1993년 □사업장에 입사하여 엔진 착화반에서 9년 8개월, KRV 크랭크반에서 1년 4개월, 람다헤드반에서 9년 4개월간 근무하였다. |
| — | — | 1년 4개월 | — | 근로자 ○○○는 1993년 □사업장에 입사하여 엔진 착화반에서 9년 8개월, KRV 크랭크반에서 1년 4개월, 람다헤드반에서 9년 4개월간 근무하였다. |
| — | — | 9년 4개월 | — | 근로자 ○○○는 1993년 □사업장에 입사하여 엔진 착화반에서 9년 8개월, KRV 크랭크반에서 1년 4개월, 람다헤드반에서 9년 4개월간 근무하였다. |
| — | — | 약 4년간 | — | 람다헤드반 근무기간 중 약 4년간은 부재대응(릴리프) 업무를 하였다. |
🏭 작업환경 4건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 조립완성된 엔진의 정상작동 여부를 확인하고 이상제품을 수정하는 일련의 과정 | — | — | 엔진 착화반 업무는 조립완성된 엔진의 정상작동 여부를 확인하고 이상제품을 수정하는 일련의 과정을 말한다. |
| 연료를 주입한 후 모터를 회전, 강제로 엔진을 가동시켜 써모스타트(온도조절기)가 열릴 때까지 누유를 확인 | — | — | 연료를 주입한 후 모터를 회전, 강제로 엔진을 가동시켜 써모스타트(온도조절기)가 열릴 때까지 누유를 확인하게 되는데 부동액, 경유가 손에닿거나 튀고 매연을 많이 흡입하면서 작업한다고 하였다. |
| 엔진부품인 크랭크의 가공업무, 오일 구멍을 뚫고, 연마기와 밀러를 조작 | — | — | KRV 크랭크반에서 엔진부품인 크랭크의 가공업무를 하였는데 오일 구멍을 뚫고, 연마기와 밀러를 조작하였다. 이 때 사용한 절삭유는 비수용성으로 가공후 □화학에서 생산한 세척제를 사용하였다고 한다. |
| 부재대응(릴리프) 업무 - 당해 공정의 모든 가공기계의 오퍼레이팅 | — | — | 부재대응 업무란 결근, 휴가 등으로 인해 결원이 발생할 경우 대신 업무를 하는 것으로 당해 공정의 모든 가공기계의 오퍼레이팅을 하였다. |
🦺 보호구 0건
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