🧪 kosha2020_050_051
📄 이 사건의 질병 레코드
⚗️ 유해물질 측정 0건
측정정보가 없습니다.
📅 노출기간 6건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 1989년 4월 | 재해발생 전 | 약 30년 2개월 | — | 1989년 4월 □사업장에 입사하여 약 30년 2개월 동안 용접 작업을 수행하였다. |
| 1989.04.1 | 1990.03.28. | 약 1년 | — | 근로자는 약 1년 동안(1989.04.1~990.03.28.) 차체부에서 spot 용접 업무를 수행했 |
| 1990.03.29. | 2005.05.12. | 약 15년 1개월 | — | 약 15년 1개월(1990.03.29.~2005.05.12.)동안 차체1부 도어반에서 spot 용접을 주 업무로 하였다. |
| 2005.10.4. | 재해발생 전까지 | — | — | 2005.10.4. 부터 재해발생 전까지, 로봇용접기 조작, 차체 용접칩 제거, 용접장 설비 점검 및 보수, CO2 용접을 주 업무로 하였다. |
| — | — | — | 주6일 10시간이상 | 자동화가 되기 이전에는 주6일 10시간이상 작업을 하였다고 진술하였다. |
| — | — | — | 매일 | 황동용접은 매일 하였고, 2005.10.4. 부터 재해발생 전까지, 로봇용접기 조작, 차체 용접칩 제거, 용접장 설비 점검 및 보수, CO2 용접을 주 업무로 하였다. |
🏭 작업환경 4건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 스포트용접과 방청작업 | — | — | 근로자는 30년 2개월간 스포트용접과 방청작업을 수행하면서 용접흄과 분진, 신너 등에 노출되어 상병 발생하였다고 생각하여 |
| 차체부에서 spot 용접 | 없음 | — | 1989년 4월에 고, 당시에는 국소배기장치가 없었다. 약 15년 1개월(1990.03.29.~2005.05.12.)동안 차체1부 도어반에서 spot 용접을 주 업무로 하였다. |
| 바디빌드 공정에서 spot용접 | — | — | 차체부는 바디플로어→사이드→바디빌드→바디컴플리트로 구성되어 있으며 근로자는 바디빌드 공정에서 주로 spot용접 작업을 하였다. |
| 로봇용접기 조작, 차체 용접칩 제거, 용접장 설비 점검 및 보수, CO2 용접 | — | — | 2005.10.4. 부터 재해발생 전까지, 로봇용접기 조작, 차체 용접칩 제거, 용접장 설비 점검 및 보수, CO2 용접을 주 업무로 하였다. |
🦺 보호구 0건
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