🧪 kosha2022_101_102
📄 이 사건의 질병 레코드
유해물질 노출 기록 0건
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📅 노출기간 3건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 2002년 5월 | 2020년 3월 | 전체 17년 10개월 | — | 2002년 5월부터 2010년 3월까지 □운수에서, 2010년 3월부터 2018년8월까지 △운수에서, 2018년 8월부터 2020년 3월까지 ◇운수에서 전체 17년 10개월 동안 시내버스 운전원으로 근무하였다. |
| — | — | — | 하루 약 8~10시간 | 하루 약 8~10시간 동안 버스 운전을 하였고, CNG차량으로 교체되기 전까지 디젤(Diesel)을 이용한 차량을 운전하였다. |
| — | — | — | 오전·오후 2교대, 노선에 따라 3~5타임 운행, 1회당 2시간 20분에서 3시간 소요 | 시내버스 노선은 1회당 2시간 20분에서 3시간 정도 소요되었다. 근무는 통상 오전과 오후로 나누어서 진행되며...노선에 따라 3~5타임 운행한 후 |
🏭 작업환경 3건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 시내버스 운전원(운전업무만 수행, 정비·경정비·차내 청소 업무는 수행하지 않음) | — | — | 사업주 진술과 현장에서 확인한 업무의 형태상 해당사업장의 운전수는 운전업무만 수행하였고, 정비(경정비 포함)나 차내 청소 등의 업무는 수행하지 않았다. |
| 마을버스 운행(입사 후 1년), 이후 2교대 시내버스 운전 | — | — | 근로자 망 ○○○은 2002년 □운수 입사 후 1년 동안 마을버스를 운행하였고, 2003년부터 2교대로 시내버스를 운전하였다. |
| CNG 충전(차고지 내 충전소) | — | — | 오전은 첫차 출발 30분 전에 출근하여 간단한 차량점검 등을 시행한 후...오후 1~2시 사이 복귀하여 차고지 내에 있는 충전소에서 CNG를 충전한 후 퇴근한다. |
🦺 보호구 0건
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